Sól drogowa

1 produkt

Konsultacja

Nasi doradcy chętnie pomogą Ci dobrać odpowiednie produkty.

Rafał Miduch

Rafał Miduch

Doradca

570 401 009 [email protected]
Adam Janik

Adam Janik

Doradca

570 401 024 [email protected]
Bartosz Stawarski

Bartosz Stawarski

Doradca

570 401 321 [email protected]
Bogdan Mańczyk

Bogdan Mańczyk

Doradca

570 401 021 [email protected]
Dominik Szczotok

Dominik Szczotok

Doradca

570 401 418 [email protected]
Miszel Wszołek

Miszel Wszołek

Doradca

570 401 757 [email protected]
Przemysław Langer

Przemysław Langer

Doradca

570 401 070 [email protected]

Asystent AI

online

…

1 element

Sól drogowa – skuteczna ochrona przed oblodzeniem

Sól drogowa to najpopularniejszy i najbardziej efektywny środek do walki z oblodzeniem nawierzchni zimą. W Kaskadzie oferujemy sól drogową o wysokiej skuteczności działania, dostępną luzem, workowaną oraz w big-bagach, dzięki czemu sprawdza się w każdym zastosowaniu – od posesji prywatnych po duże inwestycje drogowe.

Nasza sól charakteryzuje się czystością i skutecznością nawet w temperaturach do –7°C, co pozwala szybko i bezpiecznie usunąć lód oraz śnieg z dróg, chodników, podjazdów czy parkingów.
Dodatkowo, oferujemy sól drogową z antyzbrylaczem, która zachowuje sypkość nawet podczas długiego przechowywania.

Zastosowanie soli drogowej

  • odladzanie dróg publicznych i osiedlowych,

  • zabezpieczanie chodników, parkingów i placów,

  • usuwanie śniegu i lodu z podjazdów,

  • zapobieganie ponownemu zamarzaniu powierzchni.

Sól drogowa jest niezbędnym elementem zimowego utrzymania infrastruktury – zwiększa bezpieczeństwo użytkowników dróg i ogranicza ryzyko poślizgów.

Dlaczego warto wybrać sól drogową z Kaskady?

Bo oferujemy sprawdzone, certyfikowane produkty o wysokiej skuteczności, a jednocześnie dbamy o wygodę naszych klientów.
Dostarczamy sól drogową w workach 25 kg, w big-bagach oraz luzem, w zależności od potrzeb.

Zapewniamy szybką realizację zamówień w sezonie zimowym, a nasz zespół doradza, jaki rodzaj soli najlepiej sprawdzi się w danym zastosowaniu.
Z Kaskadą zima nie jest problemem – to po prostu kolejny sezon, do którego jesteś przygotowany.

  1. Jak działa sól drogowa i czy jest bezpieczna dla nawierzchni?

  2. Czym różni się sól drogowa luzem od workowanej?

  3. Czy sól drogową można stosować na chodnikach i podjazdach?

  4. Czy oferujecie dostawę soli drogowej na teren całego kraju?

  5. Jak przechowywać sól drogową, aby nie traciła właściwości?

Dostępność w składach

Sól drogowa kupisz online z dostawą albo obejrzysz i odbierzesz osobiście w 2 naszych składach:

Klasy czystości kruszyw

Klasa czystości mówi, ile drobnych frakcji, pyłu i domieszek może zawierać kruszywo prosto ze składu – zanim je opłuczesz. Kamień to materiał naturalny: przy kruszeniu, przesiewaniu i transporcie zawsze powstaje trochę podziarna i pyłu. Oznaczamy każdy produkt w skali od 1 (najczystszy) do 5, żeby było jasne, czego się spodziewać przy odbiorze.

Legenda

1
NajczystszeKruszywo płukane o znikomej ilości zanieczyszczeniaMoże zawierać do 5% podziarna, nadziarna, pyłu i domieszki.
2
CzysteKruszywo przesiewane oraz odpylane na sucho, względnie czysteMoże zawierać do 15% podziarna, nadziarna, pyłu i domieszki.
3
Do opłukaniaKruszywo przesiewane, umiarkowanie zapylone, do opłukaniaMoże zawierać do 25% podziarna, nadziarna, pyłu i domieszki.
4
ZapyloneKruszywo przesiewane, zapylone, do starannego opłukaniaMoże zawierać do 35% podziarna, nadziarna, pyłu i domieszki.
Kruszywa drogowe i budowlane
5
BudowlaneKruszywo o znacznej zawartości podziarna i drobnych frakcji, wynikającej z jego właściwości użytkowychMoże zawierać powyżej 35% podziarna, nadziarna, pyłu i domieszki.

Co oznaczają pojęcia

  • Podziarno – ziarna mniejsze niż dolna granica frakcji (np. drobne okruchy w grysie 8–16 mm).
  • Nadziarno – pojedyncze ziarna większe niż górna granica frakcji.
  • Pył i domieszki – mączka kamienna, piasek, glina lub ziemia, które osiadają na kamieniu przy wydobyciu i składowaniu.

Jak dobrać klasę do zastosowania

  • Klasa 1–2 – rabaty, oczka i kaskady wodne, ogrody żwirowe, donice, dekoracje przy wejściu. Kamień jest gotowy do wysypania; przy klasie 2 wystarczy przepłukać go po rozłożeniu.
  • Klasa 3–4 – ścieżki, podjazdy, opaski wokół domu, wypełnienie gabionów. Przed lub zaraz po rozsypaniu warto kamień porządnie opłukać – po pierwszym deszczu kolor i tak się „otworzy”.
  • Klasa 5 – podbudowy, utwardzenia, drenaże, kruszywa drogowe i budowlane. Drobne frakcje są tu zaletą: klinują się i zagęszczają podłoże. Tych kruszyw się nie płucze.

Jak opłukać kamień

  • Najprościej po rozsypaniu: strumień wody z węża, aż spływająca woda będzie czysta.
  • Przy oczkach wodnych i fontannach płucz kamień przed włożeniem do wody (np. w taczce lub na sicie), żeby pył nie zmętnił wody.
  • Pod kamień dekoracyjny rozłóż agrowłókninę – woda z płukania wsiąknie, a pył nie wymiesza się z ziemią.

Kolor i wystawa

Kolor i odcień kruszywa mogą różnić się w zależności od partii. Różnice te wynikają z naturalnego pochodzenia materiału, nie są wadą produktu i nie stanowią podstawy do reklamacji. Kamień prezentowany na wystawie został starannie wypłukany – suchy, zapylony kamień ze składu jest zwykle jaśniejszy i bardziej matowy. Przed zakupem zwróć uwagę na oznaczenie klasy czystości kruszywa.
loader
Ładowanie...